రహదారి జారే ఉన్నప్పుడు మీరు తప్పక?

వివరణ జారే రహదారిపై, మీరు మీ డ్రైవింగ్ వేగాన్ని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి. మీ వాహనం పొడి రోడ్డుపై కంటే జారే రహదారిపై ఆగిపోవడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది కాబట్టి, పరిస్థితులు జారే సమయంలో మీరు క్రింది దూరాన్ని పెంచుకోవాలి.

విషయ సూచిక

• వర్షం పడటం ప్రారంభించినప్పుడు రోడ్లు ఎందుకు తక్కువ ట్రాక్షన్ కలిగి ఉంటాయి?
• రోడ్లు ఎక్కడ ఎక్కువగా జారేవి?
• హైడ్రోప్లానింగ్ సాధారణంగా దేని వల్ల కలుగుతుంది?
• తడి రోడ్లు ఎందుకు జారేవి?
• మంచుతో నిండిన రోడ్లు ఏ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా జారుడుగా ఉంటాయి?
• వర్షం పడిన మొదటి 10 15 నిమిషాలలో రోడ్డు అత్యంత జారేలా మారడానికి కారణం ఏమిటి?
• సుదీర్ఘ పొడి కాలం తర్వాత వర్షం కురిసినప్పుడు రోడ్లు జారేలా ఎందుకు కనిపిస్తాయి?
• తడిగా ఉన్నప్పుడు తారు జారేలా?
• డ్రైవ్ వీల్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణ ఉందా?
• మీరు రహదారిలో ఒక పదునైన వక్రరేఖను చేరుకున్నప్పుడు మీరు తప్పక చేయాలి?
• భారీ వర్షంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రైవర్లు ఉపయోగించాలా?
• హైడ్రోప్లానింగ్‌లో ఏమి ఉంటుంది?
• హైడ్రోప్లానింగ్ సాధారణమా?
• జారే రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు క్రింది వ్యూహాలలో ఏది వర్తింపజేయాలి?

వర్షం పడటం ప్రారంభించినప్పుడు రోడ్లు ఎందుకు తక్కువ ట్రాక్షన్ కలిగి ఉంటాయి?

వర్షం వల్ల మీ టైర్లు ట్రాక్షన్ కోల్పోతాయి-రోడ్డు తడిగా ఉన్నప్పుడు, నీరు తారుపై ఉన్న మురికితో కలిసిపోతుంది, మీ టైర్లు రోడ్డుపై వేలాడదీయడం కష్టతరం చేస్తుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, వర్షం ప్రతిదీ జారేలా చేస్తుంది మరియు ఏర్పడే గుమ్మడికాయలు హైడ్రోప్లానింగ్‌కు దారితీస్తాయి.

రోడ్లు ఎక్కడ ఎక్కువగా జారేవి?

వీధులు మరియు రహదారులు చాలా జారుడుగా ఉంటాయి: వర్షం పడటం ప్రారంభించిన తర్వాత. వివరణ వర్షం కురిసిన మొదటి అరగంట సమయంలో డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రమాదకరం, ఎందుకంటే నీరు ఇంకా కొట్టుకుపోని రోడ్డు ఉపరితలాలపై చమురు మరియు ఇతర రసాయనాలతో కలిసినప్పుడు రహదారి చాలా జారే అవుతుంది.

ఇది కూడ చూడు కార్లోస్ పెనవేగా జాతి అంటే ఏమిటి?

హైడ్రోప్లానింగ్ సాధారణంగా దేని వల్ల కలుగుతుంది?

మీ వాహనం బరువు కంటే వేగంగా నీరు మీ టైర్ల ముందుకి వచ్చినప్పుడు హైడ్రోప్లానింగ్ జరుగుతుంది. నీటి పీడనం వాస్తవానికి మీ వాహనాన్ని పైకి లేపుతుంది, తద్వారా అది నీటి పొరపైకి జారిపోతుంది.

తడి రోడ్లు ఎందుకు జారేవి?

వర్షం కురిసినప్పుడు, రహదారిపై నీరు రాపిడిని కోల్పోతుంది. తడిగా ఉన్న ఉపరితలంపై టైర్లు కదులుతున్నప్పుడు, నీరు రోడ్డు ఉపరితలంలోని చిన్న గుంటలలో నిండి, ఉపరితలాన్ని సమర్థవంతంగా సున్నితంగా చేస్తుంది. తత్ఫలితంగా, సృష్టించబడిన సాధారణ వేడి మరియు రాపిడి తగ్గుతుంది, ఇది పొడిగా ఉన్నప్పుడు కంటే ఎక్కువ జారే ఉపరితలానికి దారి తీస్తుంది.

మంచుతో నిండిన రోడ్లు ఏ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా జారుడుగా ఉంటాయి?

అందువల్ల, ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టే (26-32F) సమీపంలో ఉన్నప్పుడు మంచు చాలా జారే ఉంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతలు ఒకే అంకెలు మరియు అంతకంటే తక్కువకు చేరుకున్నప్పుడు చాలా తక్కువ జారే ఉంటుంది. కాబట్టి గాలి ఉష్ణోగ్రత గడ్డకట్టే స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉంటే మరియు రహదారిపై మంచు ఉంటే, అదనపు జాగ్రత్త అవసరం.

వర్షం పడిన మొదటి 10 15 నిమిషాలలో రోడ్డు అత్యంత జారేలా మారడానికి కారణం ఏమిటి?

వివరణ వర్షం పడిన మొదటి 10 నుండి 15 నిమిషాలలో పేవ్‌మెంట్ చాలా జారే అవుతుంది, ఎందుకంటే వర్షం కారణంగా తారులోని నూనె రోడ్డు ఉపరితలంపైకి పెరుగుతుంది. వేడి వాతావరణంలో ఈ సమస్య మరింత తీవ్రమవుతుంది. వేడి నీటితో కలిపి రహదారి ఉపరితలంపై మరింత చమురు పెరుగుతుంది.

సుదీర్ఘ పొడి కాలం తర్వాత వర్షం కురిసినప్పుడు రోడ్లు జారేలా ఎందుకు కనిపిస్తాయి?

డ్రై స్పెల్ తర్వాత జారే రహదారి ఉపరితలాలు ఎందుకు ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి? ఉపరితలం మరియు అవశేషాలుగా నిర్మించబడతాయి. రోజుల పొడి వాతావరణం తర్వాత మొదటి వర్షం కురిసినప్పుడు, వర్షపునీటితో కలపడానికి ఈ అవశేషాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇది రోడ్లపై మెత్తటి ఉపరితలం ఏర్పడుతుంది, కొన్నిసార్లు చమురు చిందటంలా ఉంటుంది.

ఇది కూడ చూడు ఫ్లావ్ గడియారాన్ని ఎందుకు ధరిస్తాడు?

తడిగా ఉన్నప్పుడు తారు జారేలా?

మీరు జాగ్రత్తగా ఉండకపోతే తాజా తారు జారే కావచ్చు. వర్షం మరింత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు. నేను దానిపై ప్రయాణించవలసి వచ్చినప్పుడు నేను చాలా తేలికగా తీసుకుంటాను మరియు ఎక్కువ మొగ్గు చూపను.

డ్రైవ్ వీల్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణ ఉందా?

ట్రాక్షన్ అనేది డ్రైవ్ వీల్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణ. మీరు ట్రాక్షన్ కోల్పోతే, మీరు రహదారి పట్టును కోల్పోతారు.

మీరు రహదారిలో ఒక పదునైన వక్రరేఖను చేరుకున్నప్పుడు మీరు తప్పక చేయాలి?

మీరు వక్రరేఖకు చేరుకున్నప్పుడు, వక్రరేఖకు ఎదురుగా ఉన్న మీ లేన్ వైపుకు వెళ్లండి. ఉదాహరణకు, రహదారి ఎడమవైపుకు వంగి ఉంటే, మీ లేన్‌కి కుడి వైపుకు తరలించండి.

భారీ వర్షంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రైవర్లు ఉపయోగించాలా?

మీ హెడ్‌లైట్‌లను ఆన్ చేయడం వలన మీరు మరింత స్పష్టంగా చూడగలుగుతారు మరియు ఇతర వాహనాలు మిమ్మల్ని చూసేందుకు కూడా సహాయపడతాయి. చాలా రాష్ట్రాలు వర్షం సమయంలో హెడ్‌లైట్లను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది. 3. ఇతర వాహనాలకు ఎక్కువ స్థలం ఇవ్వండి.

హైడ్రోప్లానింగ్‌లో ఏమి ఉంటుంది?

ఒక టైర్ రోడ్డు ఉపరితల సంబంధాన్ని కోల్పోయి నీటిపై పైకి లేచినప్పుడు హైడ్రోప్లానింగ్ జరుగుతుంది. మీ ముందు టైర్లు దున్నడం ప్రారంభించినప్పుడు మరియు మీ వాహనం స్టీరింగ్ పాయింట్‌కి ప్రతిస్పందించనప్పుడు లేదా వీలైనంత త్వరగా స్పందించనప్పుడు ఇది అండర్‌స్టీర్ పరిస్థితి.

హైడ్రోప్లానింగ్ సాధారణమా?

మీరు కుండపోత వర్షంలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నా లేదా గంటల క్రితం పడిన షవర్ నుండి కొంచెం తడిగా ఉన్న రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నా, హైడ్రోప్లానింగ్ అనేది చాలా నిజమైన అవకాశం మరియు డ్రైవర్లు అన్ని ఖర్చులు లేకుండా నివారించేందుకు ప్రయత్నించాలి.

జారే రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు క్రింది వ్యూహాలలో ఏది వర్తింపజేయాలి?

మీ క్రింది దూరాన్ని పెంచండి. వంతెనలు లేదా కూడళ్లను దాటడం మానుకోండి. వివరణ జారే రోడ్లపై, మీరు మీ క్రింది దూరాన్ని పెంచుకోవాలి. మీ వాహనాన్ని ఆపడానికి సాధారణ పరిస్థితుల్లో కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు.

ఇది కూడ చూడు ట్రాపెజాయిడ్ యొక్క b1 సూత్రం ఏమిటి?